オーバーヘッドクレーンホイール

製造プロセス

オーバーヘッドクレーンホイールは、細粒、完全に脱酸化された真空隔離された中炭素鋼から鍛造され、高い材料密度、構造的完全性、および内部欠陥からの自由を確保します。

独自の熱処理プロセスを使用して、トレッドと内側のフランジ表面は均一に硬化して長期摩耗に耐えるように硬化しますが、ホイールコアは衝撃負荷を吸収し、ひび割れや骨折のリスクを最小限に抑えます。

これらのホイールは、フランジの亀裂、表面摩耗、孔食、スポールなどの一般的な故障モードに抵抗するように設計されているため、鉄鋼プラント、ファウンドリー、重い製造作業などの過酷な産業環境に最適です。

オーバーヘッドクレーンホイールは、ブリッジクレーンの移動システムにおける重要な負荷を伴うコンポーネントとガイドコンポーネントです。彼らは、頻繁な加速および減速サイクルによる高い垂直荷重、横方向のブレーキ力、および衝撃応力に耐えながら、固定されたトラックに沿って滑らかで直線的な動きを可能にする責任があります。

システム内での役割に応じて、クレーンホイールはホイールをドライブします、モーターから動きを送信する、またはアイドラーホイール、構造的サポートと方向ガイダンスを提供します。完全なホイールアセンブリには、通常、車軸、ベアリングハウジング、シールが含まれ、角度と円形のベアリングボックスの両方のデザインと互換性があります。

すべてのホイールは、鍛造または鋳造によって製造され、次に熱処理され、CNC精度がマシンされています。各ユニットは、OEM標準の順守または超過を確保するために、超音波および磁気粒子検査などの非破壊検査方法を使用して厳密に検査されます。

単一および二重のオーバーヘッドクレーン

ひしゃくクレーンと冶金クレーン

自動生産ラインのトラックマウントシステム

鋼、セメント、重機の産業の処理クレーン

オーバーヘッドクレーンホイールは、従来のリム硬化ホイールと比較して最大40％の荷重をかける能力を提供し、それらをハイトンナージュ、高頻度のリフティング操作に最適です。

例外的な耐摩耗性と構造的安定性は、ホイールとレールの両方の寿命を延ばし、計画外のダウンタイムとメンテナンスの間隔を減らします。これにより、所有権の総コストが大幅に低くなります。

精密化されたトレッドは、トラックの表面損傷、疲労亀裂、不規則な摩耗を最小限に抑え、重要なインフラストラクチャを保護し、長期運用効率を高めます。

高精度のCNC仕上げにより、静かで安定した、低振動移動が保証され、オペレーターの快適性が改善され、クレーンフレームの構造疲労が軽減されます。

丈夫で延性のあるホイールコアは、頻繁なスタートストップサイクルと緊急ブレーキから衝撃力を吸収し、突然の故障とシステムの安全マージンの増加のリスクを低下させます。

さまざまなクレーンデザインとトラックプロファイルに合わせて、カスタマイズ可能な取り付けインターフェイスと寸法を備えた、単一フランジ、ダブルフランジ、およびフラットトレッドデザインで利用できます。

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