1. メンテナンス中に橋形クレーンの溶接変形が発見され、その変形制御が喫緊の課題となっている。橋形クレーンは典型的なボックスビーム構造であり、複数の溶接部があり、構造が複雑であるため、溶接応力と変形が大きくなります。合理的な設計および施工工程計画が採用されていない場合、溶接工程中に変形が発生し、溶接品質に重大な影響を及ぼし、さらには構造物を正しく設置および使用できなくなる可能性があります。
2. 特定の状況に基づいて適切な対策を講じ、溶接変形の程度を小さな値に抑え、構造物の正しく合理的な使用を保証し、構造をより良く改善するには、溶接変形の原因を十分に理解することが重要です。橋梁クレーンのさまざまな性能を引き出し、より良い施工をお約束します。
3. 通常、橋形クレーンの溶接変形の主な原因は不均一な入熱です。入熱の大きさは溶接の材質と構造に密接に関係します。材料と構造の両方の要因が熱源の周囲の金属の動きに影響を及ぼし、内部と外部の両方の拘束の影響を受け、溶接材料の応力変形が生じます。溶接変形には主に収縮変形（縦収縮、横収縮）、曲げ変形、角変形、うねり変形、ねじり変形などが含まれ、これらが橋形クレーンの外部構造に反映され、局所的な浮き上がり、歪み、曲がり、ねじれが生じます。 。
4. 溶接プロセス中にこれらの問題が発生する原因は数多くあります。たとえば、溶接シームのサイズが十分に正確ではない、溶接シームの数が所定の基準を満たしていない、溶接位置と設計上の大きな誤差などです。位置、溶接材料の弱い熱的および物理的特性、最良の溶接状態を達成するための不利な施工プロセス、溶接パラメータの選択など。望ましい効果を効果的に達成するには、それぞれの特定のリンクを注意深く把握する必要があります。
